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舊水泥路面碎石化施工前的準備

特殊路段的處理

在破碎之前，應對出現嚴重病害的軟弱路段進行修復處理；特別是要對舊路面基層和路基出現較嚴重病害的部分進行充分的處治。

1)清除唧泥、翻漿、破碎板沉陷等不穩定部位的舊水泥混凝土路面板。

2)開挖基層或路基直至穩定層。

3)開挖部分地下水位較高、有水滲出時，廣西碎石化，應增設盲溝等相應的排水設施；

4)在挖除部位換填碎石等材料，頂面高程應與破碎水泥混凝土板底相同。

5)在挖除部位換填層頂部過渡位置，應采用與加鋪底層相同的混合料回填，并進行適當的攤鋪和壓實，頂面高程與破碎水泥混凝土板頂相同。

6)挖除1小控制尺寸應不小于全車道路寬和1.2m長，以保證壓實效果。

四輥破碎機液壓系統工作原理：

輥縫調整原理：調整前，除截止閥關閉外，其余截止閥全部打開。操縱手動換向閥4推動輥子進退自如后，即可調整輥子間隙。上下輥應分別調整，一般先調整下輥。先拉動輥子留出較大間隙，在一對輥子間放入一塊需要調整間隙量的鋼板，路面碎石化施工，操縱手動換向閥推動輥子，當輥子夾住鋼板，壓力表壓力突然劇增時，立刻操縱換向閥停止向系統供油并停泵，隨即關閉截止閥來封閉系統。然后打開截止閥，轉動輥子取出鋼板，輥縫調整完畢。

共振碎石化效果

(1)共振碎石化層的級配曲線連續均勻，多錘頭碎石化，近似呈線性增長趨勢，碎石化后的水泥混凝土路面是由原剛性路面轉化為破碎緊密結合、內部嵌擠、高密度的粒徑從上到下由細向粗過渡，承載能力逐級增加，有利于路面結構的穩定;

(2)碎石化層的回彈模量和彎沉值介于級配碎石和半剛性基層之間，共振碎石化廠家，起到了預防反射裂縫的作用，同時下部板塊仍保持一定的整體性，為路面提供了足夠的承載力;

(3)通過分析該路段固定頻率和行進速度下的共振碎石化效果，對共振碎石化的參數選擇有了較為全1面了解，對今后類似工程設計施工提供了經驗和數據。